Pressupostos de fàbrica de brides ODM OEM Dn – Adaptador de brida – DIKAI

BridaEls accessoris s'utilitzen en aplicacions exigents a causa de la seva idoneïtat per a altes pressions, xocs i vibracions. També permeten connexions fàcils entre mànega i tub o canonada, així com entre línies rígides.

Per a accessoris de tubs que tenen un diàmetre exterior superior a una polzada, hi ha problemes tant amb l'ajustament eficaç com amb la instal·lació. Aquestes unions no només requereixen claus més grans, sinó que els treballadors han de poder aplicar el parell de pressió suficient necessari per a un ajustament correcte. La instal·lació requereix que els dissenyadors del sistema proporcionin l'espai necessari perquè els treballadors puguin fer girar aquestes claus de mida més gran. Per si no fos prou dolent, el muntatge correcte d'aquests accessoris es pot veure compromès a causa de la disminució de la resistència i l'augment de la fatiga dels treballadors que intenten exercir una quantitat de parell de pressió aplicable. L'accessori de brida dividida resol aquests problemes.

Els accessoris de brida tenen una alta resistència a l'afluixament i es poden muntar amb una facilitat raonable. Aquests accessoris s'utilitzen en espais reduïts. Actualment, hi ha disponibles més de 700 mides i configuracions diferents d'accessoris de brida dividida, cosa que fa que sigui molt probable que se'n pugui trobar un per a una aplicació específica.

Els accessoris de brida dividida utilitzen juntes tòriques de goma per segellar les unions i contenir fluid a pressió. La junta tòrica s'assenta en una ranura de la brida i després s'acobla a la superfície plana d'un port. La brida s'uneix al port amb quatre cargols de muntatge. Els cargols s'estrenen cap avall a les brides de la brida, eliminant així la necessitat de claus grans per connectar els components dels tubs de gran diàmetre.

Elements dels accessoris de brida dividida

Fins i tot per als accessoris de brida dividida més bàsics, cal tenir tres elements. Aquests són:

1. Una junta tòrica que encaixa a la ranura de la cara final de la brida;
2. Dues meitats de brida d'acoblament amb els cargols adequats per a la connexió entre el conjunt de brida dividida i la superfície d'acoblament;
3. Un capçal amb brida connectat permanentment, generalment soldat o soldat al tub.

Consells per a una instal·lació eficaç amb accessoris de brida dividida

Quan instal·leu accessoris de brida dividida, és imprescindible que les superfícies d'acoblament estiguin netes i llises. En cas contrari, les unions tindran fuites. Inspeccionar les unions per detectar esquerdes, ratllades i marcatges pot evitar problemes futurs. És important tenir en compte que les superfícies rugoses també contribuiran al desgast de les juntes tòriques.

En situacions on les relacions perpendiculars són crucials, cal assegurar-se que cada peça compleixi les toleràncies adequades per evitar que el fluid es filtri a través de les connexions.

Tot i que els conjunts de brida dividida correctament dissenyats veuen l'espatlla de la brida sobresortir de 0,010 a 0,030 polzades més enllà de la cara de la brida, no es produeix cap contacte de les meitats de la brida amb la superfície d'acoblament.

Pel que fa a la instal·lació de connexions de brida, cal aplicar un parell d'apretament uniforme als quatre cargols de la brida. Això ajudarà a evitar la creació d'un espai que pot causar l'extrusió de la junta tòrica un cop s'hagi aplicat una pressió elevada. A més, en estrènyer els cargols, cadascun s'ha d'estrènyer gradualment i uniformement utilitzant un patró en creu. No es recomana utilitzar claus d'aire per a aquest propòsit, ja que la pressió no es controla fàcilment i pot provocar un estreny excessiu dels cargols.

La brida es pot inclinar cap amunt quan només un dels quatre cargols s'ha ajustat correctament. Això pot causar un pinçament de la junta tòrica. Quan això passa, la fuita a la unió és gairebé inevitable. Un altre escenari que es pot produir a causa que només un dels quatre cargols s'ha ajustat correctament és la flexió dels cargols quan tots s'han ajustat completament. Això passa quan les brides es dobleguen cap avall fins que toquen el fons de la cara del port, cosa que fa que els cargols es dobleguin cap a fora. Quan es produeix una flexió tant de les brides com dels cargols, això pot fer que la brida s'aixequi de l'espatlla, cosa que provoca fuites a les unions.